Wydech Turbo-od kolektora do końcowego tłumika

Witam!

Pytanie brzmi:

Jaką jakość prezentuje fabryczny downpipe w Turbo? Będę zamawiał 2.5 calowy wydech
( standardowa stal, żadna tam kwasówka Razz

) Czy zmieniać go? Nie liczę na ogromne przyrosty mocy. Barani łeb który dorabiał mi środkowy odcinek wydechu nie miał rury o fabrycznej średnicy i założył jakąś wąską Rolling Eyes

stąd decyzja o zmianie całości.

Chcę wyrzucić wkład z katalizatora - puszka zostaje ze względu na obecność lambdy. Końcowy tłumik także będzie przelotowy, ale o modelu na razie sza.... Very Happy

Pozdro

Post został pochwalony 0 razy

bigdickbuster napisał:

Witam!

Pytanie brzmi:

Jaką jakość prezentuje fabryczny downpipe w Turbo? Będę zamawiał 2.5 calowy wydech
( standardowa stal, żadna tam kwasówka Razz

) Czy zmieniać go? Nie liczę na ogromne przyrosty mocy. Barani łeb który dorabiał mi środkowy odcinek wydechu nie miał rury o fabrycznej średnicy i założył jakąś wąską Rolling Eyes

stąd decyzja o zmianie całości.

Chcę wyrzucić wkład z katalizatora - puszka zostaje ze względu na obecność lambdy. Końcowy tłumik także będzie przelotowy, ale o modelu na razie sza.... Very Happy

Pozdro

a co to ma dać te 2.5 cala? było coś ostro dłubane, będzie coś ostro dłubane? jeżeli nie to tylko zawracanie głowy i wydawanie niepotrzebnie kasy. Jak już to bym powalczył o rozluźnienie wydechu, tj. tłumiki przelotowe, bez kata lub kat sportowy o wysokim przepływie. średnica może pozostać ori

Post został pochwalony 0 razy