[Turbo] Tuning ECU

Z tym map sensorem to tylko chodzi o rezerwe w zakresie regulacji nie możesz ustawic 1 bara bo map będzie na granicy regulacji co najwyżej 0.9
żeby nie było przeładowań ale to najmniejszy problem.

Napisz czemu ecu na 1 płycie jest lepsze ? Ono nie posiada eproma tylko jakąś pamięc siemensa ? Czym to czytac , co to za pamięc ?

Post został pochwalony 0 razy

Nie wiem czemu lepszy łatwiejszy ale tak piszą na europejskich forach.Nie kombinuj tylko szukaj gotowego ecu na 150-160 km i będziesz zadowolony.

Post został pochwalony 0 razy

z tego co ja wiem, to ECU nie sa zamienne kolorami - trzeba wlozyc taki, jaki byl w oryginale.. poza tym nie wiem po co kombinowac, jezdzic, dzwonic i narazac sie na szkodliwy program, skoro sa gotowe rozwiazania..

Post został pochwalony 0 razy

no to w takim razie kto ma do sprzedania ecu po modzie ?

Post został pochwalony 0 razy

ja myślałem jeszcze o DET3, w pełni ogarniany przez wielu tunerów w PL, no i z każdym kolejnym wydechem czy dolotem, możemy stroić na nowo.

Post został pochwalony 0 razy

Zobaczymy co z tego wyjdzie ale będę próbował ogarnąć na org sterowniku.

Narazie silnik na stole rozebrany na części i wymiana uszczelniaczy uszczelek itp... problem miałem z zamówieniem prowadnic zaworów ale na dniach powinny być wszędzie niedostępne

Powiedzczie gdzie mogę kupić nowy osuczacz do klimatyzacji bo to nie takie proste żeby go kupić w każdym sklepie mówią że wycofane z produkcji ???

Może macie jakiś sklep w którym gdzieś leży i się kurzy ?

I powiedzcie czy pompa wspomagania kierownicy jest taka sama w wersji bez klimy ? Czy muszę szukać całej pompy od wersji z klimą czy tylko tych blaszek co do pompy są przykręcone z 2 stron ? bo łapy aluminiowe mam wszystkie już

Fotorelacje postaram się zrobić jak ukończę projekt Twisted Evil

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez orneciak123 dnia Wto 13:12, 24 Wrz 2013, w całości zmieniany 1 raz

Osuszacz bheru gdzieś widziałem za 150PLN.Jak znajdę linka to Ci podesle.Jak masz prowadnice zmielone to masz ładny przebieg.Ja swoje jak sprawdzałem po 200tys praktycznie nie wskazywały luzu.Pompę musisz mieć pod klime.Ma dłuższy wałek pod koło.

Post został pochwalony 0 razy

prowadnice mają minimalnie lekki luz wkońcu 210 tysięcy przelatał ale jak wszystko rozebrane to wymieniam po kolei bo jednaj jak dostanie ognia to musi być wszystko idealnie zrobione Twisted Evil

bo jak prowadnica dostaje luzu nawet i minimalnego to moment i wyklepuje zawór i gniazdo Wink

Więc należy zapobiegać a nie później leczyć Very Happy

auto kupiłem (a właściwie ojciec kupił bo musiał tam mieć czym do pracy dojeżdżać a akurat się trafiło 480 w ) od pierwszego właściciela w niemczech kolega kolegi serwisowane praktycznie do końca blacharsko w dobrym stanie bo jeżdżone tylko latem a zimą garażowane miało być sprzedane jednak u mnie stało 6 lat nie jeżdżone na podwórku wiec w końcu postanowiłem coś z tym zrobić

i jedynie nadkola musiałem robić zewnętrzne i wewnętrzne + całe zawieszenie bo poparciało i teraz przegląd silnika na cacy

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez orneciak123 dnia Wto 14:34, 24 Wrz 2013, w całości zmieniany 5 razy

Więc jak masz minimalne luzy to nic nie zmieniaj bo założysz gorsze jakościowe niż masz i szkoda Twojej kasy i pracy. Wymień uszczelniacze dotrzej zawory wyreguluj luzy zaworowe i nie szukaj dziury w całym Smile

Post został pochwalony 0 razy

już idą elringa jakościowo ok zakładane do wielu aut na pierwszy montaż nigdy nie było z elringiem problemu

Jednak są wyczuwalne luzy zwłaszcza na wydechowych zaworach tam gdzie jest temperatura i nagar mosiądz się szybciej wyciera

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez orneciak123 dnia Wto 15:46, 24 Wrz 2013, w całości zmieniany 1 raz

Zrobisz jak uważasz. Erling faktycznie szedł na pierwszy montaż nawet w naszych volvo szczególnie wszystkie uszczelniacze.Wracając do klimy który ty masz rok? Bo ja widziałem osuszacz ale tylko do wersji po lifcie czyli na nowy czynnik.

Post został pochwalony 0 razy

zestaw klimy mam na nowy czynnik r134a z 480 chyba 95r

volvo 471845

numery chyba:

nissens 95167

hella behr 8FT351 198-341

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez orneciak123 dnia Wto 16:03, 24 Wrz 2013, w całości zmieniany 2 razy

Tu masz ponoć dostępny ten osuszacz [link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Jutro rano zadzwonię i zapytam

Macie może schemat elektryczny klimatyzacji ? Może być do volvo 440/460 do wersji mechanicznej na linki z guzikiem bez podciśnień.

I czy uda się zamontować nagrzewnice klimatyzacji w oryginalnej obudowie 480 bez klimy?

Niestety niedostępny ten osuszacz

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez orneciak123 dnia Czw 10:41, 26 Wrz 2013, w całości zmieniany 1 raz

Było jeszcze kiedyś coś takiego jak RICHmod, stworzony przez użytkownika jednego z zagranicznych forów. Podobno spisywało się to lepiej niż RICA.

Post został pochwalony 0 razy