Powitać !... i się od razu pytać

Witam i Pozdrawiam wszystkich!
Mam okazję kupić (wydaje mi się, że w dobrej monecie) 480-kę ES, a z uwagi na to, że nie mam zielonego pojęcia o Volvo kilka pytań.
Posiadanie "wiekowego" autka nie jest mi obce - jestem fanem czechosłowackiej motoryzacji i posiadaczem Rapidki '89.
Przejdźmy do sedna:
- szukam solidnego warsztatu w Łodzi (i nie tylko) zajmującego się V
Kilka pytań - jakie są koszta:
- wymiana rozrządu
- wymiana amortyzatorów
- "słychać i czuć"" wspomaganie - jakie koszty naprawy w najgorszym przypadku
- chłodnica przecieka lub układ? ... mam nadzieję ... pytanie jw.
Czy zna ktoś ciemnoszare autko na PO blachach ? ... za kilka dni mogę podać vin.
Na co należy zwrócić SZCZEGÓLNĄ uwagę przy zakupie 480-ki.
Co jeszcze ... autko jest w Poznaniu, ja mieszkam w Łodzi, autko 1,7 bez turbo, klimy - reszta standardowo chyba jest ...
Proszę o szybką odpowiedź, bo temat dość pilny Smile

Pozdrawiam
Michał

793 483 600 dzwoń jestem z łódzkiego i mam 480 es

Post został pochwalony 0 razy

Witamy kolegę z Łodzi.

Rozrząd to ok 350PLN, robiony w Łodzi w warsztacie, gdzie od lat naprawiam kolejne volvo (w tym części kupione w scandicarze). Ceny za amortyzatory nie pamiętam, w tym przypadku korzystam z usług Braci Wróblewskich na rogu Wólczańskiej i Radwańskiej. Do zaprzyjaźnionego, sprawdzonego warsztatu mogę dać namiar na priv, z góry informując, że jedyna jego wada to odległe terminy.
Przed zakupem trzeba dobrze obejrzeć wnętrze, bo pewne elementy takie jak kieszenie w drzwiach, podajniki pasów itp. są praktycznie niedostępne, Dobrze żeby działały oba podnośniki szyb, bo bez klimy z zamkniętą choćby jedną szybą ciężko wytrzymać. Reszta jest do ogarnięcia i naprawienia.
Wszystko zależy od tego w jakim celu nabywasz auto. Ja w chwili obecnej mam jedno do jeżdżenia a drugie do renowacji.
Pozostaje jeszcze kwestia silnika, wg mnie najlepiej 2.0, ale nie powinnam się wypowiadać, w tym zakresie mam niewielkie doświadczenie z 480, odczułam na własnej skórze różnicę pomiędzy 1.7 bez turbo i 2.0, z turbiną nie jeździłam. Mimo zdecydowanej przewagi 2.0 nad 1.7 drugie auto kupiłam z mniejszym silnikiem i zamierzam zachować w oryginale, najwyżej będzie do jazdy w weekendy i na zloty. Bardziej doświadczeni koledzy mówią, że 1.7 którym jechałam jest inny od tego który kupiłam. Nie wnikam w szczegóły dopóki nie sprawdzę tego na drodze.
Co do zakupu, wyznaję zasadę, że w samochodzie który się kupuje trzeba się zakochać, wtedy nie widzi się braków i wad.
Zdroworozsądkowe podejście jest mi obce w tej kwestii.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez olad dnia Sob 9:13, 26 Lip 2014, w całości zmieniany 1 raz

[link widoczny dla zalogowanych] sprzedam ci mojego masz to wszystko wymienione jeśli chcesz co do ceny można się dogadać autko jest kompletne i w dobrym stanie

Post został pochwalony 0 razy

to ja ci powiem szczerze bo sam robię MAŁY remont. Weź Es od Urbensa bo żeby było taniej to ktoś musiałby ci za darmo 480 oddać i dołożyć jeszcze części. Zaoszczędzisz kupe czasu i $ bo wszystko jest solidnie zrobione. A jak za drogo to dogadaj się bez gadżetów bo one kosztują tyle co drugie auto.

Post został pochwalony 0 razy

urbens - dzięki za namiar - pewnie skorzystam. Natomiast co do autka nie skorzystam (patrz niżej) - powodzenia Smile

ola69 - dzięki za info - z wymienionych przez Ciebie rzeczy "poci" się jeden z podnośników. Autko na pierwszy rzut oka jest w stanie dobrym+

nowynowy - ... 480-kę o której jest mowa mam możliwość kupić w dużo mniejszych kosztach niż urbens-a

Autko ma być w oryginale + dodatki z epoki, do sporadycznej jazdy ... do pracy/wyjazdów posiadam "nowożytny wehikuł" ... mam okazję kupić to cudo w dobrych pieniążkach, więc się poważnie zastanawiam

Jeżeli chodzi o renowację to mam pewne doświadczenia z doprowadzania swojej Skódki do stanu takiego w jakim jest obecnie. Pomimo tego, że autko z demoludów to są naprawdę duże problemy z zakupem pewnych części ... nie mówiąc o kasie którą wrzuciłem już w tą skarbonkę Smile

Oba, a właściwie wszystkie trzy 480 kupiłam w dobrych pieniążkach. Do pierwszego dołożyłam od jesieni więcej niż Urbens chce za swoje, drugi stoi nietknięty, częściowo do rozbiórki i swapowania, trzeci wymarzony Paris jest na początku drogi inwestycyjnej, mam nadzieję, że inwestycja zamknie się w 10kPLN. Życzę powodzenia i cieszę się że kolejna 480 do Łodzi zawita. Może zaczniemy być widoczni na ulicach. Jeśli masz życzenie spot łódzkich volvomaniaków dzisiaj po realem na JP II od 15.00h pomiędzy przystankiem autobusów a KFC, Zapraszam.

Post został pochwalony 0 razy

	nowynowy napisał:
	to ja ci powiem szczerze bo sam robię MAŁY remont. Weź Es od Urbensa bo żeby było taniej to ktoś musiałby ci za darmo 480 oddać i dołożyć jeszcze części. Zaoszczędzisz kupe czasu i $ bo wszystko jest solidnie zrobione. A jak za drogo to dogadaj się bez gadżetów bo one kosztują tyle co drugie auto.

w pelni sie zgadzam.. bierz autko urbensa i sprawa zalatwiona.. odbudowa jakiegos zardzewialego trupa jest absolutnie nieoplacalna, jesli masz urbensowe do wziecia..
a Rapid jest poprostu zajebisty!! ile tego w PLce jest? pewnie max 100sztuk..

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez irbis dnia Sob 13:49, 26 Lip 2014, w całości zmieniany 1 raz

... a na co należy zwrócić uwagę jeżeli chodzi o blachę itp ?
Czy są jakieś typowe babole w 480 ?

... Rapidka zrobiona na oryginał z modami silnika, układu dolotowego+wydechowego i dodatkami z epoki ... wszystko na czechosłowackich i czeskich częściach ... wrzuciłem już w nią kupę kasy ... i nerwów Smile

Ostatnio zmieniony przez Gość dnia Sob 22:23, 26 Lip 2014, w całości zmieniany 1 raz

Typowe miejsca gdzie wchodzi rdza to dół drzwi, blacha nad tylnymi kołami, belki pod zderzakami i oczywiście progi, ale to chyba nie tylko w 480.

Post został pochwalony 0 razy

Jak bedziesz miał tylnią belkę całą i suche gąbki bagażnika (bez rdzy przy nadkolach) to jesteś prawie w domu. Spójrz jeszcze tak jak Ola pisze na ranty drzwi. Z ciekawości ile chcesz dać za 1,7 bez klimy i bez turbo i felerami z pierwszego postu??

Post został pochwalony 0 razy

... a ile jest warte w takim razie ? Smile

Na pierwszy rzut oka wszystko OK ... wnętrze+tapicerka stan db+ oryginał ... ruda na dole drzwi ... obecny właściciel nie wali ściemy - znajomy ...

Ostatnio zmieniony przez Gość dnia Sob 22:52, 26 Lip 2014, w całości zmieniany 1 raz

Wrzuć parę fotek, to ocenimy. Na wartość wpływa np. rodzaj tapicerki, i wyposażenia. Filtr kabinowy, roletka w bagażniku, sprawne podajniki pasów oraz skóra na fotelach mogą w niektórych przypadkach podwoić wartość auta.

Post został pochwalony 0 razy

	wegiel napisał:
	... a ile jest warte w takim razie ? Na pierwszy rzut oka wszystko OK ... wnętrze+tapicerka stan db+ oryginał ... ruda na dole drzwi ... obecny właściciel nie wali ściemy - znajomy ...

dawaj zdjecia, bo to nie Forum Wrozenia z Fusow..
ale skoro to N/A, bez klimy to cena pewnie 3cyfrowa Cool

Post został pochwalony 0 razy

No i jak tam z tym Twoim nabytkiem. Kiedy go do Łodzi przytoczysz i pokażesz na żywo?

Post został pochwalony 0 razy